La rueda de prensa de ayer estuvo dedicada a la clase GP'42.

Jan Santana, armador del "Zurich", que salió a comprobar el campo que regata el pasado domingo, manifestó que "como solemos hacer siempre que asistimos a una competición, nos gusta comprobar que el barco funciona, que todo está correcto, que el material no ha sufrido ningún desperfecto, y también probar el propio campo de regatas...ver cómo está el viento, la corriente, las olas, etc, solemos hacer maniobras para refrescar un poco las maniobras que hacemos en la regata”.

Santana explicó que “cuando estábamos almorzando comentábamos, entre nosotros, que había unos 20 nudos en el puerto, que fuera habría rachas de 25 nudos y sería una pena romper material antes de la primera regata, aún así, siguiendo nuestro programa salimos al agua y vimos, en la zona de sotavento, que el viento estaba entablado, bastante franco, y empezamos con un génova 4 a virar, izamos el asimétrico, hicimos algunas trasluchadas, tuvimos una jornada muy positiva".

Jan Santana también ejerce como portavoz de los armadores de la clase GP 42
Santana explicó que “estamos trabajando ya con los diferentes clubes, como por ejemplo con los responsables de la Semana Náutica, para establecer unas bases de lo que tiene que suponer el circuito del año que viene y nos proponemos que, antes de final de año, esté decidido este circuito y podamos asistir a seis o siete regatas como mínimo, con una lógica en su cronología y su geografía, es decir, que pueda comenzar en una punta de España y terminar en la otra, seis meses más tarde”.

Eso es lo que quisiéramos los armadores. Creo que entre septiembre y octubre, se decidirá el que será el Circuito GP'42 del año que viene".