Once miembros del Foro por la Movilidad han pedido a la Consejería de Coordinación y Medioambiente una reunión extraordinaria para abordar la siniestralidad del tráfico y las actuaciones previstas por la Ciudad en materia de seguridad vial. La Mesa dice que, en cumplimiento con las normas del Foro, un tercio de las entidades firmantes (de un total de 26) basta para solicitar una reunión extraordinaria, que tendría lugar antes de la ya fijada por el Gobierno para el mes de enero. Los “lamentables sucesos” ocurridos la semana pasada obligan, en opinión de las entidades solicitantes, a tratar el asunto con urgencia tanto con la DGT como con la Consejería de Coordinación como con Seguridad Ciudadana, ambas presentes en el Foro.
Los firmantes de la petición han sido, además de Melilla ConBici y Guelaya, los partidos políticos Ciudadanos, CpM y PSOE, Juventudes Socialistas, los sindicatos CCOO, CSIF y SATE/Stes y los clubes ciclistas Ciclotour y Ruteros Bikes. “Esperamos que el resto de los componentes del Foro se sumen a esta petición”, indicaron desde la Mesa. A su juicio, Melilla repite de forma continuada unas de las cifras de siniestralidad más altas de España, según UNESPA, y este año, con la muerte de dos personas (3 en total en 2018), liderará probablemente las estadísticas un año más.
La siguiente reunión en el calendario del Foro estaba prevista para el 15 de enero, fecha en la que se aprobaría definitivamente el plan de obras del triángulo modernista del centro de la ciudad. Sin embargo, la siniestralidad registrada hace necesaria una reunión extraordinaria que arroje luz sobre este problema en Melilla, según la Mesa. La ausencia de datos y planes estratégicos serán dos de las cuestiones que se abordarán según las entidades.
Esta reunión no alterará el calendario ya fijado. Hasta finales de noviembre, sigue vigente la presentación de propuestas para el plan de obras del centro histórico. Sin embargo, si no se celebrase esta reunión urgente, la próxima cita del Foro quedaría postergada hasta después de las elecciones de mayo, de modo que no habría espacio de debate sobre siniestralidad hasta la formación del nuevo gobierno.
La Mesa por la Movilidad Urbana, Sostenible y Universal redactó un decálogo de medidas de urgencia para frenar la violencia vial y la siniestralidad en la ciudad. Las medidas que allí se recogen —y que fueron enviadas a Medio Ambiente— incluyen, entre otras, la conversión de pasos de peatones en pasos elevados, la limitación de velocidad a 30 Km/h y el incremento de controles y presencia policial para mitigar el exceso de velocidad en la red viaria de la ciudad.
